浙江李先生最近成了朋友圈里的“红人”——他的小眼睛被自己的小米汽车“盯”上了。方向盘后，只要他正常驾驶，车内就会突然响起“请专注驾驶”的语音警告。屏幕上红色的“请专注驾驶，注意安全”提示不断闪烁。视频中，李先生只能不断睁大双眼，试图让这刺耳的提醒停止，仿佛在做一场无声的抗议。
这不是李先生一个人的遭遇。在他的视频评论区，一场由小眼睛引发的“误判风波”正在蔓延：“开领克也一样，系统天天觉得我闭眼开车”、“深蓝车主报到，客服让我‘多睁眼’，我眼睛已经最大了！”多位车主纷纷晒出类似经历，甚至有消费者已多次向客服投诉。
面对这一波“小眼睛歧视”的质疑，小米汽车客服给出了回应：方向盘上的摄像头确实会监测驾驶员状态。闭眼、转头、打哈欠、使用手机等行为都可能触发系统的“疲劳警报”。客服称这是正常现象，功能可在“驾驶偏好”中关闭，但“不建议关闭，这是为保护您的安全”。
这看似贴心的技术，为何频频误伤小眼睛群体？
展开剩余53%其核心在于车载摄像头结合AI算法的疲劳监测系统。它们通过捕捉驾驶员眼部状态、头部姿态等信息进行判断。然而，当算法模型缺乏多样化的“小眼睛”数据训练时，就容易把狭长的眼型误判为“闭眼”或“瞌睡”。
网友们的吐槽既无奈又犀利：
“懂了，眼睛小不配开车？”
“建议车企出个‘眼型识别’功能，我们小眼睛族急需正名！”
“昨天刚关掉提醒，吵得我才是真疲劳！”
“懂了，眼睛小不配开车？”
“建议车企出个‘眼型识别’功能，我们小眼睛族急需正名！”
“昨天刚关掉提醒，吵得我才是真疲劳！”
技术本是护航者，却因“数据盲区”成了困扰者。当车内摄像头一次次将小眼睛误读为疲劳信号，我们不禁要问：科技发展是否真正覆盖了人的多样性？算法优化能否更包容地“看见”不同面容背后的真实状态？
科技进化的路上，不该让眼睛小的人不敢踩油门。
你对这件事情怎么看呢？
您开车时被“疲劳监测”误判过吗？欢迎在评论区分享您的经历与看法！
发布于：江苏省
